深蓝G318是长安汽车旗下“深蓝汽车”品牌推出的一款新能源SUV。这款车在市场中定位明确，面向的是追求环保、智能技术以及轻度越野体验的消费者。深蓝汽车作为长安的新能源子品牌，致力于将科技感与环保性能相结合，为年轻的消费者群体提供更多选择。坦克400 Hi4-T则完全继承了长城汽车“坦克”品牌的硬朗传统，作为一款高端越野SUV，它的设计理念始终强调强悍的越野能力与动力性能的结合，如果这两款车型相互对比，会出现怎么样的火花？下面就和笔者一起来看看吧。
深蓝G318的外观设计显然更具未来感，并且在传统越野车的基础上融入了许多科技感十足的元素。车身线条硬朗且充满力量感，展现出深蓝G318作为一款硬派SUV的强烈气息。前脸设计采用了封闭式大尺寸格栅，搭配了贯穿式LED灯带和矩阵大灯，呈现出极具未来感的视觉效果。车侧的设计则更加简洁大方，轮拱微微凸起，配合黑化的轮圈以及金属饰条，彰显了车身的肌肉感。
深蓝G318的车顶还配备了行李架，尾部设计同样独具特色，外挂备胎的设计更增添了一份硬派气息。深蓝G318提供了多种外观定制选项，包括AT越野轮胎、涉水喉、拖车钩等，消费者可以根据个人需求进行个性化定制。
与深蓝G318的未来感设计不同，坦克400 Hi4-T的外观设计则保持了传统越野车的硬朗风格。车头大尺寸的镀铬进气格栅和品牌LOGO占据了明显的视觉焦点，呈现出强烈的机械感。车侧线条硬朗，腰线锋利且富有力量感，这种设计强化了越野SUV应有的野性与力量感。车尾部分简洁且方正，外挂备胎和大尺寸防撞杠等设计元素，不仅使车尾显得更加实用，还增强了越野能力。
坦克400 Hi4-T的外观更注重实用性与越野性能的结合，虽然少了些许未来感的设计，但其浑厚的外观和简洁的线条设计无疑给人一种强烈的硬派越野印象，适合喜欢经典越野风格的消费者。
深蓝G318的内饰设计非常注重现代感与科技感的结合。车内采用了大面积的软质包覆材料，环保皮革覆盖座椅及其他内饰元素，整体风格简约而不失豪华感。中控台呈环抱式设计，配备了一块14.6英寸的中控触控屏，并搭载深蓝OS智能操作系统。车内的智能系统支持语音控制、OTA升级、智能导航、全场景语音交互等功能，提升了用户的智能体验。
深蓝G318还配备了液晶仪表屏和HUD抬头显示系统，驾驶者可以通过这些系统轻松获取路况信息。车内舒适配置方面，G318提供了全景天窗、64色氛围灯、无线充电、双区自动空调等，提升了车内的舒适性与便利性。总体而言，深蓝G318的内饰设计充分体现了现代科技与舒适驾乘的平衡，给人一种高科技感和未来感的驾乘体验。
坦克400 Hi4-T的内饰则与其硬派外观一致，充满了机械感与实用性。中控台设计简洁且对称，实体按键使得驾驶者在越野途中可以更便捷地进行操作。车内配备了12.3英寸的仪表盘和16.2英寸的中控大屏，搭载了全新的Coffee OS车机系统，支持语音控制、车联网、远程控制等功能。
深蓝G318提供了相当宽敞的车内空间。车内采用五座布局，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，尤其是后排座椅的地板几乎是纯平的，这提升了后排乘客的舒适度。座椅采用了环保皮革包覆，触感柔软，提供了很好的支撑性，尤其是在长时间驾驶时，能够有效减少疲劳感。深蓝G318的后备箱常规容积为818L，放倒后排座椅后，最大容积可扩展至1747L，能够容纳行李、露营装备或其他大型物品。除了常规的储物空间外，车内还设计了多个小型储物格，便于存放零散物品。后备箱配备了电源接口和拓展挂钩，适合需要携带更多物品的消费者，尤其是户外活动爱好者。
在舒适性方面，深蓝G318的座椅不仅支持电动调节，还配有前排座椅加热、通风以及记忆功能，后排座椅支持靠背角度调节，并且车内还配有独立空调出风口与USB充电接口，进一步提高了乘坐的舒适度和便利性。车内的隔音效果也非常出色，即便是高速行驶或复杂路况下，车内也能够保持相对的宁静。
坦克400 Hi4-T的依然提供了宽敞的车内空间。车内同样采用五座布局，前排座椅宽大且支撑性强，座椅填充较为厚实，提供了较好的舒适感。后排空间较为宽敞，腿部和头部空间都很足，特别适合长途旅行。虽然后排座椅的地板并非完全平坦，但车内的舒适性依旧表现不错，尤其在崎岖路段，厚实的座椅能够提供更好的支撑。
坦克400 Hi4-T的后备箱常规容积为566L，最大拓展至1803L，尽管没有深蓝G318那么大，但对于大部分日常需求而言已经足够。后备箱同样配备了电源接口，方便长途旅行或野外露营时使用。在座椅舒适性方面，坦克400 Hi4-T前排座椅支持电动调节与加热，部分车型还配有座椅通风功能。后排座椅也非常宽大，支持角度调节，并配备了独立空调出风口和USB接口，满足了乘客的舒适需求。坦克400 Hi4-T的车内隔音效果也相对较好，尽管其底盘较为硬朗，但整体的车内噪音控制较为理想。
深蓝G318作为一款现代化的硬派SUV，配置上无疑做足了功夫，尤其是在智能化方面。G318配备了主动刹车、L2级自适应巡航、自动泊车等一系列驾驶辅助功能，这些配置可以有效提升驾驶安全性，并且使驾驶者在长途旅行或城市驾驶时更加轻松。G318还配备了540°全景影像、透明底盘等越野辅助功能，帮助驾驶者在复杂路况中更好地判断车辆周围的环境。
坦克400 Hi4-T在配置上同样不甘示弱，特别是在越野性能的优化方面，坦克400 Hi4-T有着强大的配置支持。首先，它同样配备了主动刹车、L2级自适应巡航和自动泊车等辅助驾驶功能，保障了行车的安全性。对于越野驾驶者来说，540°全景影像和越野透明底盘的配置则尤为重要，这些配置能够帮助驾驶者在崎岖的地形中更好地了解周围环境，避免发生碰撞或刮擦。
动力方面，深蓝G318 2025款 无忧穿越版 两驱旷野版，搭载1.5T增程器和电机组成。电机最大功率为185kW，电机最大扭矩为310N·m。得益于增程式系统，G318能够实现出色的燃油经济性和较长的续航表现。
坦克400 Hi4-T则搭载了长城Hi4-T混动系统，配备2.0T发动机和电动机，最大综合功率为300kW，零百加速时间为6.8s，动力性能非常强劲。其配备的分时四驱系统、中央差速锁和后桥机械差速锁，使得坦克400 Hi4-T在复杂越野路况中表现非常出色，尤其适合专业越野爱好者。坦克400 Hi4-T的离地间隙高达224mm，最大涉水深度为800mm，爬坡度可达到70%。这些参数无疑使得它在极限越野场景下具备了强大的表现力。无论是沙漠、泥泞、陡坡还是水陆交界的复杂路况，坦克400 Hi4-T都能够凭借其强悍的动力和机械结构，轻松应对。
深蓝G318搭载了一块35.07kWh的电池组，纯电续航能力为190km（CLTC），对于大部分城市通勤来说已经足够使用。坦克400 Hi4-T配备了37.1kWh的电池组，纯电续航为105km（WLTC）。
深蓝G318在试驾过程中展现出了出色的平顺性和智能驾驶体验。增程驱动系统使得G318在城市驾驶时安静，线性加速非常顺畅。
坦克400 Hi4-T的底盘表现则更加硬朗，适合越野驾驶。其分时四驱系统和后桥差速锁使得在越野路段中，驾驶体验非常稳健和精准，底盘提供了极好的支撑力，特别适合那些需要极限越野能力的消费者。
总结
最终，选择深蓝G318还是坦克400 Hi4-T，取决于消费者的需求。如果你追求的是一款集环保、智能化、舒适性和轻度越野于一身的SUV，那么深蓝G318无疑是一个非常不错的选择。它的增程式混合动力系统、智能科技配置和宽敞空间，都让它在城市和周末出游中表现优异。而如果你是一位越野发烧友，注重越野性能和动力表现，那么坦克400 Hi4-T则更为适合，如果是你会选择哪一款车？欢迎在下方留言和我交流讨论。